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Je suis John Wilson.Hypersolid Metal Tech Co., Ltd est une entreprise très responsable qui peut résoudre efficacement nos problèmes. J'espère qu'il y aura des opportunités de travailler ensemble à l'avenir. -
MiaCette entreprise est la meilleure que j'ai jamais vue. Les employés de l'entreprise sont particulièrement enthousiastes et capables de répondre et de répondre à nos besoins. S'il y a un besoin à l'avenir, je continuerai à travailler avec vous!
Bateaux métalliques au tungstène destinés à l'évaporation
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | Hypersolid Metal |
| Quantité de commande min | Pour négocier. |
| Prix | Negitionable |
| Détails d'emballage | Cartons standard d'exportation |
| Délai de livraison | 30 jours après réception de l'acompte |
| Conditions de paiement | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement | 10000sets/month |
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x| Les dimensions | Personnalisable | Conductivité électrique | 31.8 MS/m |
|---|---|---|---|
| Grade | W1 W2 | Fonte | ℃ 3410 |
| La norme | ASTM B 770 | Finition de surface | polissés |
| Conductivité thermique | 173 W/m·K | la température d'utilisation | 1800~2200℃ |
1,Définition:
Matériau: Les bateaux à tungstène sont fabriqués à partir de tungstène pur (W) métal.
Densité: Le tungstène a une densité élevée, généralement comprise entre 19,1 et 19,3 grammes par centimètre cube (g/cm3).
Point de fusion: Le tungstène a un point de fusion extrêmement élevé d'environ 3422 degrés Celsius, ce qui le rend approprié pour des applications à haute température.
Conductivité thermique: Le tungstène présente une excellente conductivité thermique, ce qui permet un transfert de chaleur efficace à l'intérieur du bateau.
Conductivité électrique: Le tungstène est un conducteur électrique relativement faible par rapport à des matériaux comme le cuivre ou l'aluminium.
2,Les spécifications:
| Les biens immobiliers | Définition |
|---|---|
| Matériel | Tungstène pur (W) |
| Densité (g/cm3) | 19.1 à 19.3 |
| Point de fusion (°C) | Environ trois.422 |
| Conductivité thermique (W/m·K) | 162 à 173 |
| Conductivité électrique | Conductivité électrique relativement faible |
| Résistance | Résistance à la traction élevée |
| Ductilité | Relativement fragile, faible ductilité |
| Résistance à la corrosion | Excellente résistance à la corrosion et à l'oxydation |
| Coefficient de dilatation thermique (CTE) (ppm/°C) | 4.5 à 5.4 |
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