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1 oz 2 oz poids de cylindre de tungstène industrie électronique en vrac
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xDétails sur le produit
| Nom | Poids des cylindres en tungstène | Matériel | TUNGSTÈNE |
|---|---|---|---|
| La norme | ASTM B760 | taille | 1 oz 2 oz |
| Densité | 19.2 g/cm3 | Utilisation | Industrie électronique |
| Surligner | Poids des cylindres en tungstène de 2 oz,Poids des cylindres en tungstène en vrac |
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Description de produit
1 oz 2 oz poids de cylindre de tungstène industrie électronique en vrac
Tungsten Cylinder Weights can be easily used for pinewood derby car weighting by drilling a series of 1/4 inch deep holes in the bottom of the car and then using a chisel or sharp knife to clean out the pocket. Puisque les cubes de tungstène sont très durs, ne prévoyez pas de percer un poids supplémentaire. Au lieu de cela, utilisez une méthode alternative pour effectuer des ajustements fins tels que l'ajout / retrait de mastic de tungstène, de perles, etc.
Caractéristique
1. Haute densité
2. Haute résistance à l'usure
3. Haute conductivité thermique avec faible coefficient de dilatation thermique
Spécification
| Nom du produit | poids en tungstène |
| Matériel | Tungstène pur |
| La norme | Pour l'utilisation dans les machines de traitement de l'air |
| Traitement | Sinter, laminer, forger, usiner |
| Densité | 19.2 g/cm3 |
| Plage de dimensions |
Taille minimale: épaisseur:3mm largeur:3mm longueur:3mm Taille maximale: personnalisée |
| Numéro atomique | 74 |
| Numéro CAS | - Je ne sais pas. |
| Masse atomique | 183.84 [g/mol] |
| Point de fusion | 3420 °C |
| Point d'ébullition | 5555 °C |
| Densité à 20 °C | 19.25 [g/cm3] |
| Structure cristalline | Cube centré sur le corps |
| Coefficient de dilatation thermique linéaire à 20 °C | 4.4 × 10-6 [m/mK] |
| Conductivité thermique à 20 °C | Le nombre total d'émissions de CO2 est le suivant: |
| Chaleur spécifique à 20 °C | 0.13 [J/gK] |
| Conductivité électrique à 20 °C | 18.2 × 106 [S/m] |
| Résistance électrique spécifique à 20 °C | 0.055 [(Ωmm2) /m] |
Pourquoi utiliser l'alliage de tungstène
Avec une densité élevée, une bonne résistance mécanique et des caractéristiques faciles à usiner, les contrepoids en alliage de tungstène sont le meilleur choix pour les industries automobiles.
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